六部門推進實施鋼鐵行業超低排放 2025年全國八成產能要完成改造
生態環境部、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、財政部、交通運輸部近日印發《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》（以下簡稱《意見》），加強對各地相關文件指導，明確企業改造任務。
《意見》要求，全國新建（含搬遷）鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平。到2020年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造要取得明顯進展，力爭60%左右產能完成改造，有序推進其他地區鋼鐵企業超低排放改造工作；到2025年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。
根據《意見》，鋼鐵企業超低排放是指對所有生產環節（含原料場、燒結、球團、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等，以及大宗物料產品運輸）實施升級改造，大氣污染物有組織排放、無組織排放以及運輸過程滿足相關規定和要求。鋼鐵企業達標排放是法定責任，超低排放是鼓勵導向，對于完成超低排放改造的鋼鐵企業應加大政策支持力度。
改造工作的重點任務包括嚴格新改擴建項目環境準入，積極有序推進現有鋼鐵企業超低排放改造，依法依規推進鋼鐵企業全面達標排放，依法依規淘汰落后產能和不符合相關強制性標準要求的生產設施，加強企業污染排放監測監控等。
《意見》要求，全國新建（含搬遷）鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平。到2020年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造要取得明顯進展，力爭60%左右產能完成改造，有序推進其他地區鋼鐵企業超低排放改造工作；到2025年底前，重點區域鋼鐵企業超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產能完成改造。
根據《意見》，鋼鐵企業超低排放是指對所有生產環節（含原料場、燒結、球團、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等，以及大宗物料產品運輸）實施升級改造，大氣污染物有組織排放、無組織排放以及運輸過程滿足相關規定和要求。鋼鐵企業達標排放是法定責任，超低排放是鼓勵導向，對于完成超低排放改造的鋼鐵企業應加大政策支持力度。
改造工作的重點任務包括嚴格新改擴建項目環境準入，積極有序推進現有鋼鐵企業超低排放改造，依法依規推進鋼鐵企業全面達標排放，依法依規淘汰落后產能和不符合相關強制性標準要求的生產設施，加強企業污染排放監測監控等。
